Marine Controllable Pitch Propeller

Controllable Pitch Propeller

 

Controllable Pitch Propeller

The Advantages of Controllable Pitch Propellers

1.A fixed propeller, designed for maximum speed, cannot give maximum power at low speed,

 while a fixed propeller designed for power, cannot achieve maximum speed.

2.With a controllable pitch propeller it is always possible to obtain full utilization of the engine, 

irrespective of the purpose of the vessel.

3.Maximum horsepower can be taken from the engine – without overloading – by changing the pitch.

4.Even if the engine drives a winch or a shaft generator, the number of revolutions can be kept constant – and the speed of the vessel can then be regulated by means of the propeller pitch.

5.At speeds lower than the maximum speed the engine’s fuel consumption can be reduced considerably 

by increasing the pitch and lowering the number of revolutions while maintaining the required speed.

In this way the loading of the engine and the total efficiency of the unit is increased.

6.When using sail and engine power at the same time the correct pitch can always be obtained 

so that wind and engine together are utilized in the best possible way.

7.Prompt and inexpensive replacement of individual blades in case of damage to the propeller.

8.Engine idle speed on a fixed pitch propeller vessel often propels the vessel too fast for docking manoeuvres 

whereas a CP propeller offers superior low speed vessel control.

 

 

 

Model	Max.propelloer diameter  (mm)	Max.propeller speed (rpm)	Torque transmission capacity (kW/rpm)	Thrust (t)
NCP39	1670	550	1.95	12.2
NCP43	1845	530	2.6	15.5
NCP46	1980	500	3.44	20.5
NCP52	2250	450	4.3	24
NCP56	2400	390	5.5	28
NCP60	2600	390	6.76	33
NCP68	2950	280	9.5	42
NCP76	3300	230	13.6	50
NCP85	3700	230	19.7	62
NCP96	4200	230	27.54	75
NCP107	4600	230	38.6	94
NCP120	5200	230	54.2	108
NCP135	5900	220	78.5	124
NCP145	6250	200	110.2	138
NCP156	6700	200	160.5	150